海运保险全称为海洋运输货物保险，一般简称为海运保险;海运提单的填写版权申明：本站海运保险分类及避免海运保险"盲区"策略文章均来自网络。

在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节。

其中业务量最大，涉及面最广的是海运保险。

         海运保险可分为基本险和附加险两类。

1.基本险分为平安险(free from particular average, 简称FPA)、水渍险(with particular average, 简称WA 或 WPA)和一切险(all risk)三种;本站所提供的海运提单的填写之海运保险分类及避免海运保险"盲区"策略，如您有需要参加，请与本站客服联系.版权归原作者所有。

（1）平安险的承保责任范围： ①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损； ②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失； ③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失； ④在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失； ⑤被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限； ⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特别费用； ⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用； ⑧运输合同订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失;版权申明：本站海运保险分类及避免海运保险"盲区"策略、海运提单的填写文章均来自网络，如有侵权，请联系0755-25828210-801，我们收到后立即删除,谢谢！。

“平安险”是我国保险业沿用已久的名称，原文含义是“单独海损不赔”。

从字面意义来看，无论是“平安险”还是“单独海损不赔”都不能准确反映出这个险别的承保责任范围，它仅对由于自然灾害所引起的单独海损不赔偿，而对上述第②项指定的意外事故造成的单独海损，第③项中的自然灾害与意外事故共有情形下的单独海损负赔偿责任。

在三个基本险别中，平安险的承包责任范围最狭窄，多用于大宗、低值的散装或裸装货，如矿石、废金属等。

（2）水渍险的责任范围： ①平安险所承保的全部责任； ②被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

“水渍险”也是我国的惯称，字面意义为“负单独海损责...;版权申明：本站文章均来自网络,本站所有转载海运提单的填写、海运保险分类及避免海运保险"盲区"策略文章言论不代表本站观点。