由于海运成本低，适货性强，是国际物流的主要方式;海运进口知识版权申明：本站海运中应注意的风险文章均来自网络。

同时由于海上货物运输具有风险高，复杂性强，涉及当事人多的特点，发生在海运环节的问题或纠纷也很多。

正确区分国际贸易责任和海运环节承运人、托运人、收货人的权利义务关系，对规避风险，保障贸易安全交易具有重要意义。

一、承运人的无正本提单放货与买方欺诈 按照我国法律和主要海运国家的法律，承运人应在目的港凭正本提单向提单持有人交付货物;本站所提供的海运中应注意的风险资讯，如您需要更详细，请与本站客服联系。

近年来，我国出口企业却屡遭无单放货之害，使出口商货、款两空，从海事法院审理的这类案件看，涉及标的金额少则几十万，多则几百万，给国家和企业造成巨大损失;本站所提供的海运进口知识之海运中应注意的风险，如您有需要参加，请与本站客服联系.版权归原作者所有。

这类案件的共同点是，外国进口商通过在贸易合同中签定FOB价格条款，掌握租船、订舱权，然后指定境外货代安排运输，再由境外货代委托一家国内货代具体向实际承运人订舱、出运货物，并由境外货代作为无船（或称契约）承运人签发House提单给托运人即国内出口商;版权申明：本站海运中应注意的风险、海运进口知识文章均来自网络，如有侵权，请联系0755-25828210-801，我们收到后立即删除,谢谢！。

外国进口商自己凭实际承运人的海运提单在国外提货，这样外国进口商就不必付款赎单了。

案发后，国内出口商往往找不到契约承运人或该契约承运人根本不来国内应诉。

而实际承运人由于已经收回了自己的海运提单，法院不会判其承担责任。

如何避免这些风险，法官提示： 第一、在签定贸易合同时掌握租船、订舱权，不给外国进口商利用无正本提单进行欺诈的机会； 第二、如果外国进口商坚决要求FOB价格条款，那么国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发已在我国交通部备案的契约承运人提单，这样一旦发生纠纷，可以得到赔偿。

        否则一味迁就外国进口商等于自己如瓮。

第三、国内进出口企业应加强对外贸人员的海运知识的培训;本站所提供的海运中应注意的风险资讯，如您有海运进口知识需要，请与本站客服联系，如需使用，请与原作者联系，版权归原作者所有。

        保证贸易各个环节的安全。

二、利用贸易风险转移，加强自我保护，避免损失。

国际贸易中，由于价格条款的不同，买卖双方的风险会发生转移。

近年来，越来越多的国内进出口企业知道了海运环节出现纠纷可以向海事法院寻求司法救助。

殊不知，即使海运中发生问题，并不是国内进出口企业都能得到支持。

比如，山西一家进出口公司向加拿大温哥华出口3箱不锈钢连接器。

根据贸易合同，国内卖方如果超过装船期15日或货物短少超过10%，应支付相当于货款20%的违约金。

合同签定后，卖方在天津港将3箱货物交付了承运人，遗憾的是加拿大公司只收到了两箱货物，短少一箱。

加拿大公司和山西公...。